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有一個團隊到企業(yè)參觀，其中一位非常健談的先生觀察了一臺IP23鑄鋁轉子鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機的裝配過程后，道出了他的想法：看來鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機生產(chǎn)非常簡單！陪同參觀人員淡淡一笑回了一句：但要做好、做精還真不是一件容易事。

1案例介紹

做鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機的我們都知道，鑄鋁轉子鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機做起來要比繞線轉子鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機簡單很多，無論是加工過程還是裝配過程，但就鑄鋁轉子本身卻蘊含了較多的不可視的技術內容，如果處理不當，還真不是小問題。

我們今天談一個空載電流超差的案例：兩臺YE3-355-6的鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機空載電流相差20A（正常電流為160A），對于一個正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)，無論鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機性能是否符合要求，但不符合一致性控制要求不能放行。拆機檢查的結果是由于轉子定位出現(xiàn)的問題。

在一次職工培訓中我們做過關于空載電流大的問題互動，在談到定轉子錯位的問題，唯獨有一個很重要的原因被大家忽略了，也就是我們今天談到的這個案例——鑄鋁過程中，沖片加熱后出現(xiàn)不同程度的飄曲，鑄鋁完成后轉子軸孔位置彈開，如果軸帶有定位臺階，最終的結果是整機裝配后有效鐵長不足；特別是轉子沖片有錯位時，套軸過程中又會導致轉子鍋底，有效鐵長不足問題又會加重，有的鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機廠家為了規(guī)避該問題，取消了軸上的定位臺階，這就要求增加定位尺寸的檢測。

鑄鋁工藝在老一些的鋁合金升降機高空作業(yè)平臺電機廠都有，但各家的鑄鋁工藝及參數(shù)不盡相同，但無論那種工藝都有一個共同的特征就是熱鑄，也就是鋁的熔化及加注，因為熱加工的存在，工藝控制特別重要。

2鑄鋁轉子的優(yōu)點歸納

（1）轉子槽形不受銅或鋁材截面的限制，根據(jù)電磁性能的要求，可靈活地設計最佳形狀；

（2）鑄鋁導體填充整個轉子槽中，槽滿率近乎100%，有利于熱量的導散；

（3）籠條、端環(huán)與鐵心組成一個堅固的整體，可以省去或簡化轉子鐵心緊固件；

（4）轉子風葉與籠條、端環(huán)以及平衡柱同時鑄出，可提高散熱效能；

（5）鑄鋁轉子結構對稱緊湊，易于達到機械上的平衡；

（6）生產(chǎn)周期短，工時少，成本低。適于大批生產(chǎn)。

3鑄鋁轉子的缺點

由于籠條與鐵心接觸非常緊密，以致雜散損耗較大。鑄鋁轉子一般為整體鐵心，容量較大的為分度鐵心，段間有徑向通風，以改善通風冷卻。為了保證鑄鋁時不漏鋁，必須特別注意通風槽板的結構與制造。